今日のRGアドバンス

脱着しきっちりと洗浄してやりました。
見違えるほど風が強くなりました。しかも嫌な臭いもなくなり一石二鳥です。
よくユニットは外さないで施工する洗浄剤がありますがあれはユニットの汚れはほとんど落ちないので気休めにしかなりませんね。
面倒くさくても分解洗浄してあげないと一時しのぎにしかなりません。

それにしても軽自動車のエンジンルーム、室内ともキツキツでパズルのようですね。苦笑

　タイミングベルト交換　 RGアドバンス＠店長　 2013年5月16日(木) 15:03 　HP　Mail

Ｖ６エンジンですね。シングルカムなのでまだ余裕ですが。

　交換完了。　 RGアドバンス＠店長　 2013年5月16日(木) 15:05 　HP　Mail

ウォーターポンプからベアリング類まで一式交換しました。これでもう１０万キロいけますね。笑

　ＲＸ－７のクラッチ交換　 RGアドバンス＠店長　 2013年5月28日(火) 15:45 　HP　Mail

最近ローターリー車が増えているのは気のせいでしょうか。笑

センターナットを外してフライホイールを取ると案の定エンジンオイルが漏れておりました。

　ステーショナリーギヤも外します。　 RGアドバンス＠店長　 2013年5月28日(火) 15:46 　HP　Mail

エンジンリヤシールと共にギヤケースのオーリング、シールパッキンも新しくします。

　ベアリング類も交換です。　 RGアドバンス＠店長　 2013年5月28日(火) 15:49 　HP　Mail

もちろんこういう時でないと交換できませんのでベアリング類もプーラーで引く抜いて交換します。

いつもながらセンターナットを緩めるのは大変です。締め付けトルクは500NM位なんですが緩めるときはどう考えても1000NM以上のトルクは必要です。

　無事新しいクラッチを取り付けました。　 RGアドバンス＠店長　 2013年5月28日(火) 15:51 　HP　Mail

新品ではありませんがミッションを載せて試運転した感じも滑らかでいい感触です。