| ハイオクガソリンや量販店のエンジン洗浄剤を使用しても、エンジン内部の汚れ(カーボン・スラッジ等)は完全には除去できません。これまでエンジン内部の汚れを完全に除去するにはオーバーホール以外方法はありませんでした。 ビルシュタイン R2000では、今までオーバーホール以外では除去できなかったエンジン内部の汚れを分解洗浄できる事システムです。 汚れを除去する事により、エンジンの燃焼効率を最大にしパワー、燃費、静粛性が向上いたします。愛車をいつまでも大切に乗られたい方、中古でご購入された方、パワーと燃費を向上させたい方は是非お試しください。多くの洗浄剤を試すよりも、ビルシュタイン R2000を一度ご使用になればきっと満足いく結果になります。 またこの度スロットルボディに洗浄液を噴霧できる専用工具も取り揃えましたのでスロットルバルブも合わせて洗浄できるプレミアムコースも開始いたしました。 |
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| 普段はお買い物などのちょい乗りを繰り返しますと、エンジン内部が温まらないまま走行が終了してしまうので、非常にカーボン・スラッジと呼ばれるカスが内部に溜まり易いです。 もしカーボン・スラッジが溜まった状態で全開走行をした場合、蓄積したカーボン・スラッジ類が火種となり高回転時のノッキングや、最悪の場合エンジン内部が高温となり、ピストンが溶けるといった事もあります。特にターボ車では注意が必要です。また高回転を持続して使用するサーキット走行、ドリフト走行をする車両ではエンジン保護の観点から、カーボンクリーンをおすすめいたします。 チューニング車両の中でマフラーやエアクリーナーを交換しても、コンピューターの現車合わせして燃調の最適化をされていない車両では、エンジンの燃焼が最適化されていない場合が多いので定期的な洗浄をおすすめします。常に綺麗なエンジンにしておく事でトラブル回避とエンジンの長寿命化に期待できます。 高速走行をするとエンジン内部の汚れが吹き飛ぶと言ったお話もございますが、こびりついた汚れは高速走行では完全には吹き飛びません。より確実で効果的な洗浄にはR2000が賢い選択です。 |
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走行距離が20,000km以上に達したお車、燃費が悪くなった、
洗浄効果は、内視鏡などで洗浄前後のエンジン内を覗けば一目瞭然です。 |
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洗浄方法は燃料パイプから強力な洗浄剤 を注入しアイドリングさせながら循環し汚れ を除去します。ビルシュタイン R2000はお車 のみならず、バイクやフォークリフトでもご 利用可能です。ただしLPG車ではご利用 できません。 |
| 洗浄可能エンジン | |
| キャブレターエンジン ディーゼルエンジン 燃料直接噴射ガソリンエンジン ロータリーエンジン ２サイクルエンジン |
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| スタンダードコース | プレミアムコース | ||||||||||||||
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排気量2000cc以下 |
￥12000 | ￥18000 | ||||||||||||
| 排気量2500cc以下 | ￥14000 | ￥21000 | |||||||||||||
| 排気量3000cc以下 | ￥16000 | ￥24000 | |||||||||||||
| 排気量3500cc以下 | ￥18000 | ￥27000 | |||||||||||||
| 排気量4000cc以下 | ￥20000 | ￥30000 |
